トロイダル磁場コイル6機目（TF16）がITER機構へ出荷

　量研は、日本が調達責任を有するITER向けの9機のトロイダル磁場（TF）コイルの製作を進めています。そのうちの5機は、三菱重工業（株）と三菱電機（株）の協力体制で製作を進め、4機を東芝エネルギーシステムズ（株）が製作しています。既に9機中5機がITER機構に納入され、この度、通算６機目となるTFコイル（TF16　※1 ）が工場より出荷されました（図１）。このTFコイルは東芝エネルギーシステムズ（株）が製作した2機目のTFコイルです。
※1…ITER機構でのTFコイル番号

図1 出荷前の記念写真TFコイル（TF16）

TFコイルの製作は110トンの巻線部（WP）をステンレス鋼製のコイル容器内に収め、隙間を樹脂で含浸することでWPとコイル容器を一体化し、コイル容器の最終機械加工を経て、完了となります。TF16では、これまでと同様に新型コロナウイルス禍中での製作でしたが、東芝エネルギーシステムズ(株)における初号機製作で得た経験や知見を活かし、高精度かつ高効率の最終機械加工工程を確立して、コロナ禍においてもスケジュール通りに製作を進めることができました。また、１社のみで製作することによる一貫した品質管理体制によって、TFコイルの厳しい要求製作精度を達成して、TF16を完成させました。

TF16は、12月に横浜港を出発し、フランスのITER機構に向けて輸送される予定です。12月末に行われた本船積み込みの様子をご紹介します。
巨大なフローティングクレーンでTFコイルを持ち上げ、台船から本船に積み込みます。

図2 右がフローティングクレーン。左が本船。

TFコイルの架台にワイヤーを引っ掛けるための器具（シャックル）を取り付けます。

図3 シャックルの取り付け

TFコイルの架台には、重心位置を示す十字マークが貼られますが、TFコイルの重心位置には構造上貼れないため、少し特殊な表記がされています。マークの位置を確認しながら、作業員の方がバランス調整し吊り上げ作業を行います。

図4 架台には、重心位置を示す十字マークが貼られています。

図5 バランスを取りながら慎重に吊り上げられるTFコイル

図6 台船から本船へ移動していきます

本船積み下ろしの前の準備として、架台が載る位置の下にダンネージ（合板）が置かれています。鉄の船底の上に鉄のフレームを積んでしまうと、滑りやすくなるための対策です。

図7 架台が載る位置の下にダンネージ（合板）が置かれます。

図8 本船に移動が完了したTFコイル

TFコイルを積み込んだ後は船底にDリングと呼ばれる金具やストッパーを溶接し、TFコイルをしっかり固定します。 同じに乗る予定のTFコイル構造物の積込みを待って、フランスに旅立ちます。

図9 TFコイルの架台を船底に固定します

図10 しっかりチェーンで固定します